4、在進行橋梁欄桿施工的時候需要注意，混凝土的表面的蜂窩麻面面積不得超過該面面積的0.5%，深度不超過10mm。

很多人對橋梁護欄的安裝不了解，因為大橋防撞護欄安裝是有一定技巧的，如果安裝不恰當會影響大橋防撞護欄后期的使用。大橋防撞護欄廠家小編現在就來和大家分享下欄桿的安裝技巧。
 

安裝時，首先我們需要在路緣石上用記號筆根據立柱間距做橫線，然后用測量儀器根據路緣石、路肩的邊線擬合段落得整體平順線形，再用線繩和釘子順路方向上布置局部線，反復調整線形，盡可能符合整體線形，后在這條線上劃出與橫線垂直的縱線，形成十字線，作為樁位的中心，在打入立柱時，嚴格按立柱距十字線打入，以保證立柱在縱向上的基本順直度。在打樁機導桿上記錄下樁錘的位置，以后每打一根大橋防撞護欄立柱，當樁錘下落到記下的位置時就說明立柱高度達到了設計要求。此外打樁錢應對立柱的頂面高度進行預控。

在城市道路照明中，傳統的解決方案就是用高桿路燈作為照明用具，這一方案弊端就是給周圍的民居帶來夜間的光污染，已經嚴重的影響了居民的正常休息，特別是一些大型城市中的高架橋梁從居民樓間穿過是很普遍的城市景觀了，這就給人們的休息帶來很苦惱的光污染；還有就是城市道路中的立交橋，為了解決路面的照明，把一個個優美的立交橋面上插滿了一根根高桿路燈，就象是刺猬一樣，在這些立交橋的引橋部分都是彎道，視線不好，而往往就是在這一彎道處，普遍沒有道路照明的燈具安裝。

 

綜合這些道路照明的弊端和需求，便產生了橋梁護欄，其利用高架橋兩邊的橋梁護欄鋼管作為燈具的載體，可以解決高架路橋的路面照明不會有強光照射到路面以外的空間，避免產生光污染；采用其作為立交引橋路段的照明，利用引橋的橋梁護欄鋼管作為燈具的載體，即可以解決彎道的照明又保持了橋面的簡潔。